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作者: 时间:2020-05-22电脑国际589人已围观

e-Racing 汽机车赛风云正起记者:Dean 2018-02-19

国际摩托车联盟FIM日前发报,将举行电动摩托车世界杯的消息,义大利电动摩托车Energica与Moto GP的推广商Dorna Sports共同合作的电摩世界杯将于2019年Moto GP赛季中同步推出。另一方面中国汽摩联(CAMF)亦宣布在今年底推出初站中国电动车场地挑战赛,零污染的电动车比赛年代正一步步的接近了。

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FIM早在2013年就首次推出了FIM e-Road Racing World Cup,但当年由于电动赛车的科技尚未十分成熟,仅完成了一季6站的赛事即告结束,不过事隔5年,电动车科技日新月异,由义大利Energica研发的电机车不但马力可以达170KW,而且可以进行快速充电,这些突破性的发展使FIM电动机车赛得以复活重启,这个预备推出的世界杯系列赛将採用统一规格车辆进行,与首届FIA Formula-E的模式相同,将由11个车队共22位车手参赛,今年将进行更密集的测试,正式赛事将在2019年与Moto GP赛季同场举行。

另一方面,拥有全球最多电动车的中国在电动车比赛也有强烈的企图心,宗申车队以自行研发的电机车就曾经赢得了2013年FIM的e-Road Racing World Cup亚洲冠军,近年电动汽车工业的发展,无论在质与量方面均可列在世界市场的前端,在国家政策的支持下,中国汽摩联终于与FRD中国方程式发展公司合作,推出纯电动汽车的场地挑战赛,此举不但能刺激电动车科技的高端发展,也能为中国广大的电动汽车产业,作为最佳的行销手段。据闻目前已有多家国内外电动汽车大厂的强烈兴趣,未来的发展,值得关注。

中华赛车会杨光荣会长表示,其实台湾在这一股电动车兴起的浪潮中,并不是没有机会,特别是在电动速克达的开发上也有傲人的表现,只是在本位主义太重的前提下,未能整合出强而有力的国家团队去争取世界市场,连一个统一电池规格都整合不来,更加上对以赛车运动建立知名度与行销手段的威力缺乏认识,从未加以利用,实在可惜。

如果从现在起,台湾的电动速克达产业厂家能结合中华赛车会在国际摩联FIM的影响力,台湾开发一个e-Road Racing World Cup来行销台湾亦是十分有可能的一件事。

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